Платформа фіксує найменші обертання та рухи, безперервно відстежуючи переміщення.
Українські інженери першими в світі випробували прототип квантової навігаційної системи на залізничному транспорті. Випробування відбулися на початку березня на маршруті між Києвом та Львовом, де магістральний поїзд був оснащений квантовою інерціальною навігаційною системою (RQINS).
В основі технології лежать надчутливі квантові датчики, які дозволяють визначати положення складу з високою точністю. На відміну від супутникових систем, таких як GPS, цей метод не залежить від зовнішніх сигналів, що робить його надійним навіть у тунелях, в місцях з щільною забудовою та інших локаціях, де з’єднання зі супутниками недоступне.
Платформа фіксує найменші обертання та рухи, безперервно відстежуючи переміщення поїзда. Експеримент дозволив зібрати реальні дані про роботу квантового позиціювання в умовах діючої національної залізничної мережі. Квантові системи можуть запропонувати більш дешеве, надійне та стійке рішення порівняно з існуючою інфраструктурою фіксованого позиціювання, яка потребує значних витрат на установку та обслуговування і підлягає збоїв через зовнішні фактори або виходу обладнання з ладу.
Залізниці, як одна з найскладніших операційних систем, слугують ідеальною платформою для розвитку та масштабування технологій квантового позиціювання, які в перспективі знайдуть застосування і за межами залізничної галузі.
Новини Івано-Франківська у Telegram / Facebook / Google News
